Serpent 411 Sport 1/10 EP

Maßstab 1/10, 190 mm, elektrisch betriebener Tourenwagen. 4-Rad-Riemenantrieb, RCM-Hydraulikdämpfer, vorderes Nylon-Spool, Hinterraddifferential, Einzelradaufhängung, schwarze Glasfaserdämpferbrücken, Fahrgestell und Oberdeck. Vollständig auf Rennspezifikation aufrüstbar. Keine Elektronik, Reifen oder Räder enthalten.

Serpent 411 Sportfunktionen

Chassis
Supernarrow, symmetrische, robuste schwarze Glasfaser-Chassisplatte mit optimiertem Flex-Design, versenkten Löchern, mittig angeordneten Löchern in der Mitte, Taschen für Geardiff, Spule und Sporn.

Oberdeck
Robustes schwarzes Glasfaser-Deck mit optimiertem Flex-Design.
Batteriehalterungen und Lipo-Halterungen
Leicht zu handhabender Nylon-Batteriebandhalter, mit dem das Batterieband über und nicht unter dem Chassis laufen kann. Die Halterungen können für andere Batteriepositionen vertauscht werden. Die Lipohalter halten den Lipo sicher fest, auch bei starkem Aufprall.

Servo-Montage
Das Servo ist auf einer separaten Platte montiert, so dass die Flexibilität weniger beeinflusst wird.

Shocktower vorne
Schwarzer Glasfaser-Shocktower mit 3 oberen Stoßlöcher zur Auswahl. Löcher für einen zusätzlichen zentralen Bodypost sind ebenfalls bereits gemacht.

Vordere Halterung
Bearbeitete Aluminium-Fronthalterungen, mit Einstellung der Riemenspannung durch Excenter. Aufhängebügel aus widerstandsfähigem Nylon.

Vorderradaufhängung
Haltbare untere vordere Querlenker, die mit starken Stahl-Gelenkbolzen an den inneren Halterungen befestigt sind. Optional kann ein Stabilisiersystem montiert werden.

C-Hub / Steuerblock
Das c-hub-Frontsystem erzeugt ein super präzises Lenkgefühl mit großartigem Feedback und einer starken Radführung ohne Rattern.

Shocktower hinten
Schwarzer Glasfaser-Shocktower mit 4 oberen Stoßlöcher zur Auswahl. Die hinteren Bodenteile sind oben am hinteren Dockturm montiert.

Hintere Halterung
Bearbeitete Aluminium-Hinterhalterungen, mit Einstellung der Riemenspannung durch Excenter. Aufhängungen aus strapazierfähigem Nylon mit 3,0 RR RR und Split-Typ 0,0-Blöcken RR FR

Federung hinten
Haltbare untere Querlenker hinten an den Innenwinkeln mit starken Stahlzapfen befestigt. Optional kann ein Stabilisiersystem montiert werden.

Hinten aufrecht
Starke Heckstützen mit 2 oberen Positionen für eine perfekte Führung der Hinterräder.

Motorhalterung
Bearbeitete Aluminium-Motorhalterung / mittlere Wellenhalterung.

Mittlere Welle
Kugelgelagerte mittlere Welle mit 2 kleinen Pullys und dem Hauptzahnrad von Serpent.

Stoßstange
Große vordere Stoßstange aus Schaumstoff, eingefangen von einer oberen und einer unteren Stoßstange aus Nylon

Bodymount
Die vordere Karosseriehalterung wird durch die vordere Stoßstange montiert, und die hinteren sitzen auf dem Shocktower. Mehrere Bodypositon-Löcher zur Auswahl.

Gear-Diff
Sehr kompaktes Kugellaufgetriebe im Hinterrad, mit Stahlzahnrädern und Achsen für Langlebigkeit. Supersmooth

Antriebswelle / Radachse
Antriebswellen aus Stahl, kombiniert mit kugelgelagerten Radachsen und Rad-Sechskantadaptern aus Nylon

Steuersystem
Lenksystem mit optimiertem ackermann für neutrales Lenkgefühl.

Stoßdämpfer
Neueste RCM Wettkampfdämpfer des Typs RCM mit Membranen und farbcodierten Rennfedern.

Kugellager
Vollständig kugelgelagert mit geölten, hochgeschwindigkeitsgedichteten Edelstahllagern.

Handbuch und Abziehbilder:
Vollfarbige Montageanleitung, die alle Montageschritte deutlich zeigt, alle Explosionsansichten für die einfache Teilesuche und eine detaillierte Liste mit Ersatzteilen und Optionen enthält. Ein Aufkleber mit Serpent und 411-Logos ist ebenfalls enthalten.

Optionals / Upgrade
Der Serpent 411 Sport basiert auf der High-End-Rennversion des 411. Alle Teile der 411-Rennversion sowie alle Optionen passen auch zum 411 Sport. Auf diese Weise können Sie Ihren 411 Sport Schritt für Schritt mit den von Ihnen ausgewählten Teilen auf eine höhere Rennspezifikation aufrüsten. Das Ersatzteilhandbuch für 411 Sport zeigt diese Teile. Sie finden sie auch in den Optionen des 411 Sport.